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美高梅网投平台:混合动力车的使用在全球和中

2019-09-22 13:57栏目:美高梅汽车
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油价高企正在给汽车行业全新的洗礼,中国汽车行业已经走到了产业转型的临界点。汽车厂商一方面正加快脚步开始新能源车的产业化尝试,另一方面,他们也盼望国家政策在对新能源车的倾斜上有更强大的支持。

有消息称,“关于新能源汽车上市比传统轿车增加的费用,征求意见中提出了一系列的解决方案,比如对于车价增加的部分,减掉50%的费用,而这部分费用由国家进行补贴。此外还讨论了减免车辆购置税、免费停车以及减免其他税种的优惠等。”这些方案都是针对新能源汽车的市场推广的具体优惠措施。

来自中国汽车工业协会的内部统计数据显示,今年上半年其他燃料汽车,累计销量366辆,同比劲增107.95%。

在国泰君安汽车行业研究员张欣看来,所谓的实质性鼓励政策,关键看实施细则是否同步配套出台,否则没有任何实质性意义。“因为一旦政策出台,许多企业都会推所谓的‘新能源车’,届时政策的执行就难了。”

其他燃料汽车是指所有传统汽、柴油以外的新能源车型,包括混合动力、乙醇等各类新能源车。

2019免费彩金大全美高梅网投平台,就在上周,东风本田总经理仓石诚司告诉记者,东风本田首款混合动力车civic思域自2007年11月引进国内以来,迄今为止共计售出120辆左右,2008年全年混合动力车计划销售200辆。东风本田执行副总经理刘裕和认为,混合动力车的使用在全球和中国遇到的问题是一样的,主要是它的价位。从全球经验来看,主要是靠三个方面:一是要靠政府的政策,政府积极扶持,要对新能源车的使用给予税收上的优惠;二是企业自身,企业要努力将混合动力的技术日渐成熟和商品化;三是消费者,要有一批对环保有先行意识的消费者,愿意为混合动力售价承担一部分的责任。

中国成品油的低价时代已经渐行渐远,并很可能一去不复返,新能源车有望迎来春天。记者昨日获悉,今年针对新能源汽车的市场推广的具体优惠措施,会随着大排量车消费税的提高一同出台。

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