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美高梅网投平台:我们就得谈谈工信部油耗的测

2019-11-09 10:23栏目:美高梅汽车
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原标题:工信部油耗是个大忽悠?为什么数据和实际情况差这么多?

对于家用买车来说,油耗是很重要的考虑因素之一。而得知一辆车油耗的方法,最直接的就是查看工信部油耗。

可各位老司机都知道,工信部油耗和实际油耗相差是很多的,误差大到2-4个油了。那么。为何工信部要给出如此不靠谱的油耗呢?是为了给厂家做宣传了吗?

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首先,我们就得谈谈工信部油耗的测试方法。工信部的测试车辆和我们的新车不同,他们的测试车都是经过了3000公里的磨合期,而公里数最高不超过1万5千公里。所以光在这一点上,工信部和论坛上的油耗就相差不少了。第二点,工信部不可能像真的车主一样去大马路上行驶,他们所有都是在试验台上测试的。测试方法就是把车放置在履带中,让车像人在跑步机上一样行驶,以此来节约人员和时间成本。那么,我们遇到堵车、红绿灯时,这台测试机是通过什么方法模拟的呢?答案很简单,就是让车轮增加阻力。官方人员会先在普通的柏油路上测汽车在不同速度下的行驶阻力,再让仪器模拟出相同的阻力数据。普遍情况就是将车子从0加速到150km/h,然后空挡滑行,用V-BOX仪器测试行驶阻力。整个测试过程包括了4次市区工况和1次郊区工况,市区测试包括了60秒的怠速;9秒怠速+减速;8秒换挡;36秒加速行驶;57秒等速行驶;25秒减速行驶。测试一次市区油耗总共195秒,期间平均时速为19公里,总里程1.013公里,4个测试总里程4.052公里。

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美高梅网投平台,郊区油耗测试则是包括40秒的怠速;10秒怠速+减速;6秒换挡;103秒加速;209秒等速行驶;32秒减速。测试一次郊区油耗总过400秒,平均时速62.6km/h,最高时速120km/h,测试总里程为6.955公里。最终测试数据是按照两种工况相加得出的,其中市区占比30%、郊区占比70%。而油耗数据的读取有两种,一是监测发动机油管,直接看还剩多少油。二是测量排气的含碳气体浓度值,这种发法比较简单,也目前正在使用的一种。

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2019免费彩金大全,细心的车主一定发现了该测试方法的几点不可取之处,一是整个测试方法没有走走停停的路段,所谓的市区拥堵其实相当于黄色拥堵路面。二是整个测试是不开空调的,而现实情况中车主肯定会开空调的。三是所有测试道路都是非常标准的柏油路,而现实生活中没有这么好的条件。这也是为什么一些三四线城市的SUV的油耗数据会比其他车相差更大的原因。除此之外,想一些满载、山路多弯路段也没有考虑进去。如此一来,油耗相差2-4L也不足为奇了。

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除了传统汽油车的油耗计算不正确外,如今一些新能源汽车的油耗数据误差更大。像什么官方宣传的百公里油耗2L什么的,其实在实际情况中很难达到。这是为什么呢?具体原因还得看下面的工信部计算公式:

有点看不懂?

没关系,缸哥为大家解释一下。所谓的工信部混动车油耗,先是纯电油耗,再加上25公里的汽油油耗,然后在100公里平均一下。也就是说本身汽油机油耗是百公里8L的,平均下来就变成了2L。当然实际情况下你是不可能得到2L油耗的,因为你一旦电用完了,想要再次充满起码的几个小时。所以最终油耗还是汽油机油耗,并不真的很省油。

其实,关于油耗这种东西,消费者还是不要轻易相信厂家所说的,真实情况往往要比宣传的高几个点,老司机都懂的,自己心里有点B数就行。

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